Trwa przebudowa zniszczonego wiaduktu nad torami kolejowymi w ciągu Drogi Krajowej nr 88. Za nami cz...

Firma AKME zajmie się pracami archeologicznymi oraz sprawowaniem nadzoru podczas trwania pięciu duży...

Wreszcie dobiegła końca modernizacja zabytkowych mostów Młyńskich. Dzięki wykonanemu remontowi po tr...

Za niemal 42 mln zł netto Skanska przebuduje ulicę Jaworzyńską w Legnicy. Na drodze pojawi się nowa...

Od 2008 do 2014 roku w powiecie pszczyńskim województwo śląskie zainwestowało ponad 250 mln zł w bud...

Rozpoczął się pierwszy etap przebudowy i modernizacji torowiska tramwajowego na rondzie Kocmyrzowski...

Sześć firm zgłosiło się do przetargu rozpisanego przez urzędników na kolejny odcinek ulicy Jana Pawł...

Przebudowę szkieletora wstrzymano w lipcu, dalsze prace rozbiórkowe części podziemnej rozpoczną się...

Pałac Lubomirskich mieszczący się przy ulicy Świętego Jana 15 w Krakowie zamienia się w ekskluzywny...

Politechnika Wrocławska sprzedała rok temu za 13 mln zł trzygwiazdkowy hotel Lothus przy ulicy Wita...

Kolejna znana marka modowa dołączy do grona najemców centrum handlowego Atrium Promenada zlokalizowanego w warszawskiej dzielnicy Praga-Południe przy ul. Ostrobramskiej.

Wygodny dostęp do pociągów z nowych peronów, windy w przejściu podziemnym dodatkowy peron – tak zmienia się stacja Kraków Płaszów. Na drugiej pod względem wielkości stacji w mieście będą łatwe przesiadki między połączeniami dalekobieżnymi, regionalnymi oraz komunikacją miejską. Projekt PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. współfinansowany jest ze środków unijnych z instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Będzie dokumentacja do wykonania prac, które zwiększą dostęp do kolei z nowych przystanków w Raciborzu oraz stacji Kędzierzyn-Koźle, Racibórz, Chałupki. To krok do skrócenia podróży w stronę granicy z Czechami. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na projektowanie linii Kędzierzyn-Koźle – Chałupki. Wartość opracowania to 26 mln zł. Projekt ubiega się o dofinansowanie z europejskiego instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Inwestycja obejmie przebudowę odcinka o długości prawie 12 km, w tym 28 skrzyżowań. Powstaną ciągi piesze i pieszo-rowerowe oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, a konstrukcja drogi zostanie dostosowana do przenoszenia obciążeń 11,5 t/oś.

Coraz bliżej rozpoczęcia przebudowy trasy w województwie dolnośląskim łączącej Wrocław z Lubinem. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) może rozpoczynać prace przygotowawcze dla przebudowy DK36 i 94 pomiędzy tymi dwoma miastami. Minister Infrastruktury podpisał Program inwestycji, a jeszcze w sierpniu planowane jest ogłoszenie przetargu na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R).